En total, 25.630 corredores fueron aceptados o quedaron pendientes de verificación.

Durante el período de inscripción, desarrollado entre el 14 y el 18 de septiembre, se recibieron 33.649 solicitudes. De ese total, 24.630 corredores lograron el margen necesario para obtener una plaza, mientras que otros 1.000 serán seleccionados mediante un sorteo aleatorio entre quienes superaron el estándar de clasificación pero no alcanzaron el corte.

La BAA incorporó este sistema de selección en julio. Los 1.000 dorsales adicionales se distribuirán entre aproximadamente 9.000 corredores que quedaron por debajo del límite definitivo, lo que representa una posibilidad cercana a una de cada nueve para quienes ingresaron en ese grupo.

El corte fue más exigente que el de 2026

En la edición anterior, el margen necesario había sido de 4 minutos y 34 segundos. Para la carrera de 2026, 33.249 personas solicitaron participar y 8.887 quedaron fuera.

El corte de 2027, de 5:17, fue 43 segundos más exigente. Sin el nuevo sistema de sorteo, aproximadamente 9.019 solicitantes habrían quedado fuera únicamente por su marca. La incorporación de las 1.000 plazas sorteadas permitió reducir el número definitivo de corredores rechazados.

Los atletas clasificados por marca representarán aproximadamente el 85% de los 30.000 participantes previstos. Las cerca de 4.370 plazas restantes corresponden a corredores solidarios, profesionales invitados y atletas paralímpicos.

«Para conseguir un puesto en esta carrera se necesita dedicación y perseverancia, y el número de maratonistas en todo el mundo no deja de crecer», declaró Jack Fleming, presidente y director ejecutivo de la BAA. «Aunque no podemos aceptar a todos los solicitantes, queremos reconocer a todos y cada uno de los atletas que entrenan y aspiran a participar en la Maratón de Boston».

Quiénes consiguieron la clasificación

Entre los 24.630 corredores aceptados por haber alcanzado el tiempo requerido hay 13.898 hombres, 10.641 mujeres y 91 atletas no binarios. Representan a 120 países y a los 50 estados de Estados Unidos.

Unos 10.745 participantes, equivalentes a cerca del 44%, disputarán Boston por primera vez. El corredor más joven tiene 18 años y el mayor, 84. Además, 1.498 de los clasificados viven en Massachusetts.

A este grupo se suman 215 atletas que cumplieron los estándares de la División de Atletismo Paralímpico y otros 849 que accedieron a través del BAA Running Club o por haber completado al menos 10 Maratones de Boston consecutivas.

Boston fue la carrera que más clasificaciones aportó para la edición de 2027. Un total de 4.448 corredores utilizaron un tiempo conseguido en la propia edición de este año, frente a los 2.981 que habían utilizado Boston 2025 para clasificarse para la carrera de 2026.

El Maratón de Chicago 2025 aportó 2.043 marcas, seguido por Nueva York 2025, con 826; el Maratón Internacional de California 2025, con 812; y Londres 2026, con 610. Berlín, que había ocupado el tercer lugar en la clasificación del año anterior con 1.127 corredores, ya no aparece entre las cinco carreras que más marcas aportaron.

Los nuevos ajustes por desnivel

Solo 240 de los tiempos aceptados correspondieron a circuitos con un desnivel suficiente para activar las nuevas modificaciones de la BAA relacionadas con el descenso neto.

La normativa se aplica a carreras que presentan más de 1.500 pies de desnivel positivo (457,2 metros) y entra en vigencia por primera vez durante este ciclo de clasificación.

El corte de 5 minutos y 17 segundos de la edición 2027 se convirtió en el cuarto más elevado de la historia de los registros publicados por la BAA. Solo fue superado por los 7:47 de la edición reducida de 2021, los 6:51 de 2025 y los 5:29 de 2024.

Además, el margen de este año se establece sobre estándares de clasificación que ya habían sido reducidos en cinco minutos para los corredores menores de 60 años a partir de la edición 2026.

Los corredores que todavía no recibieron una respuesta serán notificados durante los próximos días. El importe de la inscripción se cargará en la tarjeta una vez que la plaza haya sido confirmada.

No habrá una segunda instancia de inscripción para los atletas clasificados que no obtuvieron un lugar. Como alternativa, podrán solicitar un dorsal solidario cuando los programas oficiales de beneficencia abran sus convocatorias, previstas para finales del otoño.

La otra opción será comenzar el camino hacia la Maratón de Boston 2028, cuyo período de inscripción comenzó el 19 de septiembre y mantiene los mismos requisitos de clasificación establecidos para 2027.

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El líder de The Rolling Stones mantiene una rutina de entrenamiento exigente en la que el running ocupa un lugar destacado, junto con el gimnasio, el baile, los sprints, la natación, el ciclismo, el kickboxing y disciplinas como el ballet, el yoga y el pilates.

El objetivo no es meramente estético. Jagger necesita resistencia para correr, saltar y mantenerse en movimiento durante sus presentaciones, por lo que su preparación física forma parte de su carrera artística.

“Entreno cinco o seis días a la semana, pero no me vuelvo loco”, explicó el cantante en una entrevista con Q Magazine. “Alterno entre el gimnasio y el baile, después hago sprints y cosas así. Entreno para ganar resistencia”.

Hasta 12 kilómetros de running por día

Cuando está preparando una gira, Jagger suele comenzar sus jornadas con una sesión de running. Puede recorrer hasta 12 kilómetros por la mañana, tanto en las calles de la ciudad donde se encuentra como sobre una cinta en un gimnasio.

Si el clima o sus compromisos no permiten correr, cambia esa sesión por aproximadamente una hora de natación, kickboxing o ciclismo. El trabajo cardiovascular constituye así una de las bases de su preparación.

Pero el entrenamiento del músico no se limita al cardio. También incorpora ballet, yoga y pilates, disciplinas que contribuyen a desarrollar flexibilidad, equilibrio, movilidad y control corporal. Estas capacidades resultan fundamentales para ejecutar las coreografías y movimientos que realiza sobre el escenario y, al mismo tiempo, ayudan a reducir el riesgo de lesiones.

Durante años, Jagger contó con la supervisión del preparador físico noruego Torje Eike, quien había trabajado anteriormente con atletas olímpicos y selecciones nacionales de fútbol. Las sesiones podían durar entre dos y tres horas y estaban especialmente orientadas al desarrollo de la resistencia aeróbica necesaria para sostener la intensidad de los conciertos.

Una alimentación pensada para el alto gasto energético

El entrenamiento es acompañado por una alimentación basada principalmente en productos orgánicos. La dieta habitual de Jagger incluye frutas, verduras, legumbres, arroz y pasta integral, mientras que el pollo y el pescado constituyen sus principales fuentes de proteínas.

El cantante evita las carnes rojas y los alimentos procesados. Isadora Puiggené, autora del libro “Pacto con el diablo”, analizó los hábitos alimentarios del músico y señaló una preferencia que aparece con frecuencia en su alimentación: la palta, que consume prácticamente todos los días.

Jagger, además, sostiene que su elevado nivel de actividad le exige ingerir una cantidad importante de alimentos.

“Tengo que comer muchísimo. La gente me dice: ‘No estás comiendo’, pero como un montón. Les digo: ‘Acabo de comer el doble que vos'”, aseguró.

Según Puiggené, no se trata de una dieta basada en restricciones extremas, sino de una alimentación equilibrada y de elecciones cuidadosas en función del enorme gasto físico que generan tanto sus entrenamientos como sus actuaciones.

Disciplina también fuera del entrenamiento

La organización de sus jornadas es otro de los elementos que Jagger considera importantes para mantener el rendimiento. En declaraciones realizadas al medio The Sun, explicó que procura evitar un exceso de relajación antes de subir al escenario y que prefiere levantarse temprano para mantener el cuerpo activo.

La combinación de entrenamiento cardiovascular, trabajo de fuerza y movilidad, alimentación y hábitos constantes tiene un objetivo concreto: llegar en condiciones de afrontar la exigencia física de una gira.

El resultado puede verse en sus conciertos, donde el cantante británico mantiene durante más de dos horas un despliegue que incluye desplazamientos permanentes, carreras y saltos. A los 83 años, Jagger sostiene así una rutina más cercana a la preparación de un atleta de alto rendimiento que a la imagen tradicional de una estrella de rock.

Su caso muestra cómo la constancia y la disciplina pueden convertirse en herramientas fundamentales para preservar la capacidad física a largo plazo, especialmente cuando una actividad profesional exige resistencia, movilidad y un elevado nivel de energía.

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La carrera, autopromocionada como “la maratón más lenta y festiva del mundo”, reunió este año a 8.500 participantes. En 2025 habían sido admitidos 8.700 y la organización ya anunció que no incrementará nuevamente el cupo.

Uno de los requisitos más particulares es el disfraz. El reglamento lo establece expresamente y la organización asegura que más del 90% de los participantes se presenta con algún tipo de caracterización.

Los 42,195 kilómetros pasan junto a unos 50 castillos, incluyen un 24% de caminos de tierra y acumulan apenas 183 metros de desnivel positivo.

El recorrido cuenta con 22 puestos de avituallamiento y alrededor de 20 estaciones donde los corredores pueden degustar vinos. En esta edición, además, toda la ambientación estuvo inspirada en la década de 1980, período en el que nació la competencia.

Vino, ostras, queso y carne durante el maratón

El Maratón del Médoc tiene una propuesta gastronómica que se aleja por completo de cualquier estrategia convencional de alimentación para 42 kilómetros.

De acuerdo con el medio especializado en bebidas cuyo editor de vinos, Patrick Schmitt, participó de la edición aniversario y documentó la prueba desde dentro, se distribuyeron 18.000 ostras en el kilómetro 37, queso en el 41 y 200 kilos de chuletón en el penúltimo puesto.

La oferta también incluye uvas y helado. A lo largo del circuito actúan más de 50 grupos musicales en vivo entre los viñedos y alrededor de 3.000 voluntarios son necesarios para organizar toda la operación.

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El consumo de los mejores vinos de la región también forma parte de la identidad de la carrera. Después de la edición anterior, uno de los organizadores explicó que se sirve aproximadamente un barril de 225 litros en cada puesto. Con 20 puntos de degustación, el cálculo alcanza unos 4.500 litros de vino durante una sola jornada.

A pesar del carácter festivo, los tiempos están controlados con rigor. El límite para completar el maratón es de 6:30:00 y quienes quedan fuera de ese tiempo son retirados del circuito. Además, no alcanzar alguno de los controles intermedios implica quedar sin clasificación, incluso si el corredor finalmente completa los 42,195 kilómetros.

Laplanche y Mérel, los ganadores

Céline Mérel se impuso entre las mujeres con 2:54:38. La francesa es profesora de educación física y habitualmente compite en distancias cortas de trail representando a un club de Bretaña.

Su experiencia en maratón es limitada. El medio especializado en bebidas indicó que esta era su segunda participación en la distancia, después de haber corrido en París. En cualquier caso, su tiempo representa la victoria femenina más rápida en el Médoc desde 2015.

Mientras que en hombres, Florian Laplanche ganó con un tiempo de 2:26:45.

En Médoc no hay premios económicos para los ganadores. Desde la primera edición, disputada en 1985, la organización optó por entregar vinos Grands Cru en lugar de dinero y mantuvo esa tradición. Los vencedores reciben como premio su propio peso en vino del Médoc, además de una caja destinada al ganador de cada categoría de edad.

Una maratón con una filosofía propia

Los organizadores definen claramente el perfil de corredor al que apuntan. Sus estatutos señalan: «si crees que el deporte es sinónimo de salud, diversión y camaradería, entonces este maratón es para ti». A continuación, dejan afuera a quienes consideran incompatibles con el espíritu de la prueba: «Aguafiestas y buscadores de récords».

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El dorsal tiene un costo de 110 euros, mientras que el paquete que incluye la cena de pasta del viernes en el Château Beychevelle cuesta 226 euros.

Aunque se trató de la 40.ª edición, la carrera alcanzó su 42.º año de existencia. La primera edición se realizó en 1985, con 500 inscriptos y 396 corredores que completaron el recorrido.

La pandemia interrumpió la continuidad del evento. La 36.ª edición, prevista originalmente para 2020, fue trasladada al 11 de septiembre de 2021, pero finalmente volvió a cancelarse. Por ese motivo, 2020 y 2021 aparecen sin ganadores en el historial.

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La estadounidense, de 40 años, además pulverizó el récord absoluto de Estados Unidos y se convirtió en la primera mujer en superar los 1.000 kilómetros en una prueba de 144 horas.

La profesora de matemáticas y educación especial de una escuela secundaria de Santa Fe, Nuevo México, recorrió 1.140 vueltas completas y otros 371 metros sobre un circuito certificado de 898,2 metros de asfalto, cerrado al tránsito y ubicado en una zona de acampada junto al lago Balaton.

Eckert completó la competencia con una distancia media de 106 millas por día y terminó primera de la clasificación general, por delante del noruego Simen Holvik, que alcanzó 584,631 millas.

El croata Mario Čeliković fue tercero con 861,373 kilómetros. La japonesa Tomomi Bitoh fue la segunda mujer, novena en la clasificación general de la primera información y posteriormente registrada con 802,092 kilómetros en los resultados oficiales.

Récord tras récord

Antes de comenzar, Eckert había anunciado dos objetivos: mejorar su propio récord mundial femenino de 603,155 millas (970,685 kilómetros), conseguido en Francia en 2025, y superar el récord estadounidense absoluto de 606,243 millas (975,653 kilómetros), establecido por Joe Fejes en 2015.

La primera marca cayó cuando llevaba 135 horas y 38 minutos de carrera, mientras que el registro de Fejes fue superado a las 136:10. Desde ese momento, Eckert dispuso todavía de 7 horas y 50 minutos para continuar acumulando distancia.

También quebró el récord mundial femenino de 72 horas. Con 342,124 millas superó las 342,091 que Camille Herron había establecido en 2024. En el tercer día, la estadounidense había mejorado esa marca por aproximadamente 50 metros, aunque GOMU reconoce ese registro mientras que la IAU no lo ha hecho.

Eckert alcanzó los 1.000 kilómetros en 139:55:46, algo que ninguna mujer había conseguido anteriormente. Su rendimiento final quedó apenas 14 millas por debajo del récord mundial absoluto de seis días, las 650,919 millas (aproximadamente 1.047,554 kilómetros) registradas por el ruso Ivan Zaborskii en los Seis Días de Francia de mayo de 2025.

Zaborskii mantiene la mejor distancia registrada por GOMU, mientras que el belga Matthieu Bonne había alcanzado 1.045,519 kilómetros en la edición 2024 de esta misma carrera. Eckert terminó a unos 23 kilómetros de ese registro masculino, una diferencia equivalente a unas tres horas y cuarto respecto del ritmo que llevaba.

Una prueba de resistencia extrema

Las 144 horas de competencia no se detienen para dormir. Eckert organizó su estrategia en bloques de seis horas y utilizó diferentes períodos para comer y descansar. Combinó pausas prolongadas, siestas de dos horas y descansos de apenas 15 minutos. Considerando todo el tiempo de carrera, su velocidad media fue 8:26 Min/Km (incluyendo lso descansos).

El quinto día representó uno de sus momentos más complicados. Había alcanzado 495 millas a las 108 horas y llegó a 550 millas después de 123 horas. En ese tramo su velocidad cayó por debajo de las 3,7 millas por hora, frente a las 4,58 que había sostenido durante los primeros cuatro días y medio. Recuperó velocidad durante la última jornada, aunque sin regresar al ritmo inicial.

La base de datos de ultramaratones registra que superó su antiguo récord a las 4:20 del miércoles por la mañana, mientras caminaba, después de una noche marcada por largas interrupciones. Entre ellas hubo una vuelta que demoró 38 minutos y 50 segundos.

El kilometraje fue controlado mediante un sistema de cronometraje por chips, con sensores instalados en dos sectores del circuito. Las vueltas completas representaron 1.023,948 kilómetros según el registro en directo del mediodía, mientras que la última vuelta parcial debe medirse posteriormente sobre el terreno por un medidor de recorrido acreditado. Esa medición explica la distancia final de 1.024,319 kilómetros.

Los resultados todavía deben ser ratificados por la Asociación Internacional de Ultrarunning (IAU). Eckert completó los controles antidopaje y la documentación requerida por el protocolo, con la presencia de varios jueces certificados de ultrarunning.

Un récord femenino que cambió rápidamente

La marca mundial femenina de seis días tuvo una larga vigencia. Sandra Barwick, de Nueva Zelanda, había establecido 883,631 kilómetros en Campbelltown, Australia, en noviembre de 1990. Ese registro permaneció vigente hasta marzo de 2024, cuando Camille Herron completó 560,330 millas, equivalentes a 901,764 kilómetros, durante el evento FURTHER de lululemon en California.

Desde entonces, la evolución de la marca estuvo acompañada por distintas situaciones de homologación. La danesa Stine Rex recorrió 913,606 kilómetros a finales de agosto de 2024, superando a Herron, pero ese resultado nunca fue ratificado. Al año siguiente volvió a competir y consiguió 928,577 kilómetros, aunque dentro de una etapa de seis días integrada en una carrera de 10 días. Esa es todavía la distancia que la IAU mantiene como mejor registro mundial femenino de seis días.

Los 970,685 kilómetros que Eckert consiguió en Francia en 2025, 42 kilómetros más que Rex, continúan en la lista de marcas pendientes de la IAU bajo la indicación “Datos / aclaraciones solicitadas”. GOMU, organización creada en 2021, tiene entre sus objetivos la homologación de resultados de pruebas de varios días que la IAU no reconoce y sí incluye la actuación de Eckert de 2025.

Con su actuación en Hungría, Eckert amplió en unos 140 kilómetros la marca que Barwick había establecido más de tres décadas atrás. Cerca de 54 kilómetros de esa mejora se produjeron durante esta misma semana.

La evolución de Megan Eckert

Eckert comenzó a correr hace aproximadamente una década y participó en su primera ultradistancia en 2017. Habitualmente acumula entre 120 y 130 kilómetros semanales durante el año, aunque en la preparación de sus principales objetivos suele elevar el volumen hasta 150-180 kilómetros. También suele desplazarse corriendo hasta su trabajo como docente.

Su experiencia específica en carreras de seis días es relativamente reciente. Debutó en junio de 2024 sobre una pista cubierta de 443 metros en Milwaukee y fue la mejor entre todas las mujeres participantes. Cuatro meses más tarde consiguió el récord femenino de ultradistancia en Big Dog’s, una marca que posteriormente perdió.

En 2026 también tuvo actuaciones destacadas en otras pruebas. Fue tercera en la Cocodona 250, con 63 horas y 9 minutos, detrás de Rachel Entrekin y Courtney Dauwalter y octava en la clasificación general. Además, ganó la clasificación femenina de la Vermont 100 el 18 de julio, con un tiempo de 17:19:56.

Durante los seis días en Hungría utilizó dos pares de zapatillas Mount to Coast R1. Su esposo, Joe Eckert, formó parte de su equipo de apoyo, mientras que el experimentado ultramaratonista Mike Dobies colaboró con indicaciones relacionadas con el ritmo.

“Es lo más largo y lo más corto a la vez”, dijo inmediatamente después de finalizar. “Es increíble. Pasan tantas cosas, hay tantos altibajos. ¡Pero lo pasamos genial! Me va a costar asimilarlo”.

Ahora será GOMU la organización encargada de decidir sobre la distancia obtenida por Eckert, mientras que la IAU, responsable del Sello de Oro de la competencia, continúa solicitando aclaraciones sobre la marca anterior.

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Fue, además, su segundo maratón durante la gestación.

Su registro la mantiene dentro del 1% de las mujeres que consiguen correr un maratón por debajo de las tres horas. Ya en abril, cuando llevaba 13 semanas de embarazo, había disputado el Maratón de Boston y conseguido su mejor marca personal: 2:41:58. La noticia de su embarazo fue comunicada posteriormente.

La carrera de Sídney fue el séptimo maratón de Anderson y su cuarta participación en una de las Majors. Se había inscripto antes de saber que estaba embarazada.

La organización le ofreció la posibilidad de aplazar su participación. La política de embarazo y posparto del Maratón de Sídney para 2026 permitía trasladar la inscripción a 2027, 2028 o 2029 mediante una carta médica. Sin embargo, Anderson dejó pasar el plazo, que finalizó a las 17:00 del 14 de agosto, hora de Sídney para participar.

Para bajar de las tres horas, un corredor necesita sostener un ritmo promedio de 4:16 Min/Km. Anderson logró mantener ese ritmo durante toda la prueba, aunque corrió un poco más lento que en Boston.

¿Qué dicen los médicos sobre correr durante el embarazo?

Las recomendaciones del Colegio Estadounidense de Obstetras y Ginecólogos (ACOG) fueron actualizadas en 2020 y contemplan la práctica de ejercicio de alta intensidad durante el tercer trimestre para la mayoría de los embarazos saludables, incluido el running.

El organismo también distingue a las atletas de competición, que suelen mantener entrenamientos de mayor intensidad durante el embarazo y retomar antes ese tipo de actividad después del parto.

En estos casos, el ACOG recomienda evitar la hipertermia, garantizar una correcta hidratación, consumir suficientes calorías para impedir la pérdida de peso y mantener un seguimiento médico estrecho.

Las investigaciones también han registrado desaceleraciones de la frecuencia cardíaca fetal cuando la intensidad materna supera aproximadamente el 90% de la frecuencia cardíaca máxima. 

Durante el tercer trimestre se producen cambios que modifican la relación entre esfuerzo y velocidad. El crecimiento abdominal desplaza el centro de gravedad hacia adelante, aumenta la laxitud articular por el incremento de la relaxina y el gasto energético de correr puede elevarse entre un 10% y un 15%.

Estos cambios no implican necesariamente un riesgo, pero sí hacen que mantener los ritmos habituales resulte más exigente. En el caso de Anderson, la diferencia de casi seis minutos entre Boston y Sídney puede explicarse por un mayor peso corporal, cambios en su composición corporal y un ambiente más cálido, y no necesariamente por una pérdida de condición física.

Un estudio con 60 atletas

Un estudio descriptivo reciente analizó a 60 mujeres que realizaron ejercicio durante el embarazo por encima de las recomendaciones estándar. Diez eran atletas de élite, con una media de 11,6 horas semanales de entrenamiento, mientras que las otras 50 eran corredoras recreativas, con 7 horas semanales.

La mayoría retomó la actividad física seis semanas después del parto, tuvo un inicio espontáneo del trabajo de parto y partos vaginales a término. El peso medio de los recién nacidos fue de 3.487 gramos, dentro de los parámetros considerados normales y saludables.

Entre las atletas de élite, dos fueron diagnosticadas con diabetes gestacional y otras dos con hipertensión durante el embarazo. Ninguna de las 50 atletas recreativas informó complicaciones durante la gestación. 

El desafío de Anderson adquiere todavía mayor dimensión por las características del Maratón de Sídney. El circuito presenta 313 metros de desnivel positivo frente a 83 metros de descenso neto. Es un desnivel superior al de la mayoría de las Grandes Maratones Mundiales.

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Para los dos será la primera participación en un Mundial de la distancia y ambos atletas llegan con antecedentes destacados en el circuito internacional.

La corredora de Gualeguaychú, radicada en España junto con su familia desde hace cinco años, atraviesa una etapa especial de su carrera y tiene la competencia danesa como su principal objetivo de la temporada.

“Es mi primer Mundial, así que estoy súper contenta y entrenando mucho para llegar de la mejor manera”, expresó.

Tesuri llegará a Copenhague después de ganar este año el medio maratón de Getafe, España, con 1:14:59. En esa misma ciudad había establecido en 2025 su récord personal, con 1:12:50.

Después del Mundial, la atleta tendrá una agenda cargada. Competirá en distintas pruebas en España y el 4 de octubre viajará a Rumania para participar en una carrera a la que fue invitada por la marca deportiva Joma. Además, analiza correr una media maratón en Valencia y participar en competencias de cross durante el otoño europeo.

El gran desafío para cerrar el año será su debut en maratón, previsto para el 6 de diciembre en Valencia.

“Ojalá pueda seguir mejorando mis marcas e intentar llegar lo mejor posible”, señaló.

La atleta también afronta el desafío de combinar el alto rendimiento con el trabajo y la maternidad. Actualmente trabaja en canchas de pádel y debe organizar sus entrenamientos en función de sus responsabilidades familiares y las actividades escolares de su hija.

“Todavía no me puedo dedicar al ciento por ciento a correr, pero todo esto me ha hecho crecer como persona, como atleta y también como familiar”, reflexionó.

Fabián Manrique, otra carta argentina

El representante masculino argentino será Fabián Manrique, también residente en España.

Manrique tuvo una destacada temporada en pista, especialmente por su actuación en Lyon, donde registró 13:43.74 en los 5.000 metros. En medio maratón, su mejor marca es de 1:04:16, conseguida en Buenos Aires en 2023, y también fue campeón argentino de la distancia.

Como dato adicional, el Mundial de Copenhague incluirá además las competencias de milla urbana y 5 kilómetros.

Con Tesuri y Manrique, Argentina tendrá dos representantes en el Mundial de Media Maratón de Copenhague, en una cita internacional que marcará un nuevo desafío para ambos y que, en el caso de la atleta entrerriana, será además el punto de partida hacia su esperado debut en los 42,195 kilómetros.

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El sistema de inscripción será uno de los principales cambios para los corredores. Ante el crecimiento de la demanda, los dorsales de inscripción general ya no se otorgarán simplemente por orden de llegada hasta agotar las plazas. Los interesados deberán participar en un sorteo, un mecanismo que busca ofrecer las mismas posibilidades de acceso independientemente del momento en que se registre cada solicitud.

El plazo para participar en el sorteo comenzó el 8 de septiembre de 2026 y los primeros resultados se comunicarán a partir del 1 de octubre. La medida acerca al Maratón de París al modelo utilizado por otras grandes carreras internacionales, donde la cantidad de aspirantes supera ampliamente la capacidad disponible.

Además, la organización anunció iniciativas para facilitar y enriquecer la participación, entre ellas la posibilidad de realizar inscripciones por equipos y diferentes acciones de apoyo a comunidades locales y causas benéficas.

Nuevo recorrido para los 50 años

La edición 2027 también tendrá un circuito renovado. Los detalles todavía no fueron revelados y la organización prevé presentar el nuevo recorrido a comienzos del próximo año.

El trazado actual tiene como uno de sus grandes atractivos la salida desde los Campos Elíseos y el paso por algunos de los lugares más emblemáticos de París. Todavía no se sabe qué puntos conservará el nuevo circuito ni si los cambios serán parciales o supondrán una transformación profunda.

La renovación estará vinculada a la celebración del 50º aniversario del Maratón de París.

ASICS será el nuevo nombre de la carrera

La tercera modificación será comercial. A partir de 2027, la prueba pasará a denominarse ASICS Marathon de Paris, luego de que la marca japonesa se convierta en patrocinador principal.

ASICS mantiene una relación con el Maratón de París desde hace 17 años, pero ahora su vínculo se ampliará hasta formar parte oficialmente del nombre de la competición.

De esta manera, la 50ª edición marcará el inicio de una nueva etapa para el Maratón de París, con un sistema de sorteo para conseguir dorsal, un recorrido completamente renovado y una nueva denominación oficial.

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Erario llega con una mejor marca personal de 2:09:49, conseguida el 12 de abril en Enschede, Países Bajos. Ese registro quedó apenas 13 segundos por encima del récord nacional de Joaquín Arbe.

Su última actuación fue el 21K de Buenos Aires, donde logró 1:00:59, la segunda mejor marca argentina de la historia en medio maratón. La carrera tuvo como ganador al etíope Yomif Kejelcha, quien estableció allí el récord mundial de la distancia.

La evolución de Erario en maratón

• El debut de Ignacio Erario en los 42K se produjo el 3 de diciembre de 2023 en Valencia, aunque debió abandonar.
• El 14 de abril de 2024 consiguió su primera victoria en la distancia al imponerse en el Maratón a Pampa Traviesa, en Santa Rosa, con 2:12:55, récord del circuito.
• Más tarde, el 22 de septiembre de ese mismo año, finalizó noveno en el Maratón de Buenos Aires con 2:18:01 y se consagró subcampeón sudamericano.

El Münster Marathon se disputa en una ciudad de unos 300.000 habitantes, con una fuerte presencia universitaria, ubicada en la región alemana de Renania del Norte-Westfalia.

Los récords de la prueba pertenecen al keniata Charles Muneria, quien estableció 2:09:07 en 2023, y a la keniata Lilian Jelagat, que registró 2:27:39 en 2022.

En la edición de 2025, los ganadores fueron el keniata Samuel Kiplimo, con 2:09:20, y la etíope Aberash Fayesa, con 2:29:21.

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El evento cerrará un fin de semana a puro ciclismo —junto a la Expo Bici Buenos Aires Ciudad y el Mini Fondo Kids— y parte de lo recaudado será para la construcción de una pileta adaptada para niños con TEA.

En la Casa de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, se llevó a cabo la presentación oficial de la 4ª edición del Gran Fondo Argentina, la prueba ciclística que reunirá a miles de corredores por las principales autopistas porteñas, totalmente cerradas al tránsito.

Declarado de Interés Deportivo por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, el Gran Fondo Argentina propone mucho más que una carrera: durante tres días, el ciclismo será protagonista en el Parque Sarmiento con deporte, industria, actividades para toda la familia y un proyecto de legado social que busca trascender cada edición.

La propuesta se construye a partir de la articulación entre el sector público, el sector privado y la comunidad, con un objetivo que atraviesa todo el proyecto: consolidar al Gran Fondo Argentina como la gran fiesta del ciclismo de Buenos Aires y llevarlo progresivamente al nivel de los grandes eventos internacionales.

Durante la presentación, el secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Fabián Turnes , destacó el lugar que ocupa la prueba dentro del calendario deportivo porteño: “No es un evento más, es parte de nuestro calendario anual dentro de los grandes eventos. Porque desde la Ciudad seguimos apostando al deporte, proyectándonos hacia el 2027, cuando Buenos Aires sea la Capital Mundial del Deporte”.

Turnes también remarcó la magnitud del operativo que implica transformar las autopistas de la Ciudad en un circuito ciclístico y destacó especialmente el compromiso social del evento. “Me animo a decir que Buenos Aires es de las pocas ciudades del mundo que cierra toda una ciudad para que suceda un evento como este, de ciclismo. Además, el mensaje del legado que incorpora el Gran Fondo Argentina, como un hecho solidario, le da un valor agregado a la carrera”, afirmó.

Una experiencia única para pedalear Buenos Aires

Uno de los grandes diferenciales del Gran Fondo Argentina es su circuito. El domingo 11 de octubre, miles de ciclistas podrán recorrer algunas de las principales autopistas porteñas completamente cerradas al tránsito y descubrir Buenos Aires desde una perspectiva diferente.

La edición 2026 contará con dos distancias, 129 y 46 kilómetros, con largadas y llegadas diferenciadas para que ambas tengan su propio protagonismo.

“Para nosotros no es solamente una carrera, es la fiesta del ciclismo en Buenos Aires y siempre lo soñamos así. Este año creemos que será un antes y un después en esta carrera, permitiéndonos crecer y duplicar la cantidad de corredores. ¿Qué tiene esta carrera que no tienen otras? Las autopistas. Son impecables y es como estar pedaleando adentro del KDT, en un evento muy seguro”, señaló Gaby Castillo, directora del Gran Fondo Argentina.

La seguridad constituye uno de los pilares centrales de la organización. Sebastián Rodríguez Lauro, gerente de Operaciones de AUSA (Autopistas Urbanas S.A.), explicó la dimensión del operativo previsto: “Estamos hablando de más de 80 cortes de ingreso y egreso de autopistas, 13 móviles de seguridad vial abocados exclusivamente al operativo y un centro de control inteligente con más de 700 cámaras recorriendo todo el circuito”.

Leyendas del deporte y un Gran Fondo para todos

Entre las novedades de esta cuarta edición se presentó Leyendas del Deporte, una nueva categoría que reunirá a grandes referentes del deporte argentino para compartir la experiencia junto a los ciclistas.

Uno de ellos será Hugo Porta, presidente de la Fundación Laureus Argentina y referente histórico del deporte nacional, quien participará de la competencia.

“He descubierto un ciclismo social; he descubierto que se puede pedalear y charlar, pedalear y compartir. Es un deporte indiscutiblemente muy solidario. Lo que hace que uno se sienta realmente bien pedaleando y sufriendo es la parte solidaria; desde el deporte se puede educar, se puede hacer salud y se puede construir una comunidad solidaria”, expresó Porta durante la presentación.

Un legado que trasciende la meta

Desde su concepción, uno de los objetivos del Gran Fondo Argentina es que cada edición deje una huella que vaya más allá del evento deportivo.

“Gran Fondo es una asociación civil sin fines de lucro cuyo objetivo es promover el deporte, la movilidad sustentable y crear comunidad; y además de organizar esta carrera, queremos dejar un legado concreto que perdure y nos trascienda. En esta edición, desde la Secretaría de Deportes nos plantearon la necesidad de construir una pileta para la colonia de chicos con TEA, en el Parque Sarmiento, y ese va a ser nuestro legado en esta edición”, expresó Matías Gutiérrez Moyano , director ejecutivo de la Asociación Civil Gran Fondo.

La iniciativa continúa el camino iniciado en ediciones anteriores. Uno de esos proyectos fue la creación de la Escuela de Ciclismo del Barrio Mujica (Barrio 31), desarrollada junto con la Ciudad y nacida como parte del legado social del Gran Fondo Argentina. Este año, los chicos de la escuela serán invitados a participar del Mini Fondo Kids , cerrando el círculo entre el legado de una edición y la experiencia deportiva de la siguiente.

Inscripciones Abiertas

Las inscripciones se encuentran abiertas en www.granfondoargentina.com

Cada participante no solo será protagonista de una experiencia deportiva única, sino que también contribuirá a un proyecto solidario que dejará un legado permanente para cientos de niños y sus familias.

Cronogramas de actividades

El fin de semana del Gran Fondo Argentina comenzará mucho antes de la largada oficial:

Expo Bici Buenos Aires Ciudad: 9 y 10 de octubre en el Parque Sarmiento (entrega de kits, feria temática, actividades lúdicas y espacios interactivos).

2ª edición Mini Fondo Kids: 10 de octubre, una prueba recreativa reservada para los más pequeños.

Gran Fondo Argentina (129 km y 46 km): Domingo 11 de octubre con largada en Parque Sarmiento.

Con el respaldo de Deportes BA, AUSA, Venzo, Loto Plus y Across Sport Nutrition, el Gran Fondo Argentina se prepara para una cuarta edición que buscará marcar un nuevo punto de crecimiento para el evento y consolidar a Buenos Aires como escenario de una de las grandes experiencias ciclísticas de la región.

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Versátil, ligero y ágil, combina amortiguación dinámica, estabilidad y una tracción confiable para adaptarse tanto a recorridos urbanos como a caminos compactos y terrenos más variables.

Su construcción transpirable está pensada para el running diario y ofrece comodidad y seguridad sin limitar las posibilidades de cada recorrido.

AMORTIGUACIÓN Y RESPUESTA EN CADA PASO

En el corazón del Aero Blaze 4 GRVL se encuentra la entresuela optiFOAM², diseñada para brindar aterrizajes amortiguados y un rebote ágil y reactivo que ayuda a mantener el movimiento.

Su construcción liviana se adapta al ritmo y a la variedad del running cotidiano, ofreciendo comodidad y retorno de energía tanto en recorridos cortos como en sesiones de mayor distancia.

TRACCIÓN PARA PASAR DEL ASFALTO AL RIPIO

La suela Gravel ContaGRIP® está inspirada en las superficies de rodamiento de los neumáticos de las bicicletas de gravel.

Su patrón proporciona adaptabilidad y estabilidad, además de un agarre confiable al pasar del asfalto a senderos compactos o terrenos más sueltos e irregulares. Este diseño permite cambiar de superficie con mayor seguridad, ampliando las posibilidades de cada recorrido sin necesidad de elegir un único terreno.

LIGEREZA Y TRANSPIRABILIDAD PARA TODOS LOS DÍAS

La capellada del Aero Blaze 4 GRVL fue desarrollada para favorecer el flujo de aire y mantener el confort durante toda la carrera.

Su diseño acompaña naturalmente el movimiento del pie y brinda un ajuste seguro y constante. La combinación de amortiguación optiFOAM², tracción Gravel ContaGRIP® y una construcción ligera y transpirable convierte al modelo en una alternativa versátil para correr todos los días sobre superficies mixtas.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• ● Peso para hombre: 254 g en talle 8.5 UK.
• ● Peso para mujer: 223 g en talle 5.5 UK.
• ● Drop: 8 mm.

Con Aero Blaze 4 GRVL, Salomon amplía las posibilidades del running y propone una nueva manera de explorar la ciudad y sus alrededores: sin límites definidos y con la libertad de elegir el recorrido sobre la marcha.

Podes encontrarlas en Unicenter, Alto Palermo, Galerías Pacífico, Patio Olmos, Abasto y salomonstore.com.ar

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