Un nuevo complejo deportivo en Tailandia desató una fuerte polémica luego de que se revelara que la pista que rodea el campo de fútbol fue construida con forma cuadrada.
El proyecto, que abarca unas 6,5 hectáreas y fue financiado con cerca de 35 millones de Bahts —equivalentes a aproximadamente 1.200.000 dólares de fondos públicos— fue inaugurado recientemente y rápidamente generó cuestionamientos entre corredores, ingenieros, especialistas en infraestructura deportiva y población en general.
El estadio cuenta con un campo de fútbol central que cumple con los estándares reglamentarios. Sin embargo, la pista que lo rodea presenta un diseño inusual: cuatro giros de 90 grados que reemplazan las tradicionales curvas ovaladas de una pista de atletismo convencional.
Según se conoció posteriormente, el campo de fútbol fue construido primero. Una vez finalizada esa etapa, las autoridades advirtieron que el espacio restante dentro del terreno no permitía instalar una pista ovalada reglamentaria.
En lugar de modificar el proyecto, se optó por construir una pista que siguiera simplemente la forma rectangular del campo.
Un exdiputado de la provincia de Songkhla, perteneciente al Partido Demócrata, defendió la obra señalando que la pista no fue concebida originalmente para el atletismo competitivo. “La pista nunca fue diseñada para fines atléticos, sino solo como un sendero para caminar. La pista es solo un extra, y en cuanto al terreno, cumple con todos los estándares internacionales”, explicó.
Desde el punto de vista del running y del atletismo, el diseño generó críticas inmediatas. Las pistas de atletismo se construyen con forma ovalada para permitir que los corredores mantengan la velocidad en las curvas de forma progresiva.
Las curvas amplias ayudan a conservar el impulso, mejorar la eficiencia de la zancada y reducir la pérdida de ritmo.
Un giro abrupto de 90 grados, en cambio, obliga a frenar y cambiar de dirección de manera brusca, algo incompatible con la técnica de carrera en pruebas de velocidad o fondo. Además del impacto en el rendimiento, los especialistas advierten sobre los riesgos físicos. Cambios de dirección tan marcados a alta velocidad aumentan considerablemente la carga sobre rodillas y tobillos.
La mecánica de carrera también se ve afectada. En curvas tan cerradas suelen aparecer señales típicas de pérdida de técnica: inclinación excesiva del torso, zancadas demasiado largas, inestabilidad lateral y mayor riesgo de molestias o lesiones.
En la práctica, la pista resulta funcional para caminatas o uso recreativo, pero prácticamente inutilizable para entrenamiento de atletismo o running.
La reacción pública en Tailandia fue inmediata y llevó a la Comisión Nacional Anticorrupción (NACC) a abrir una investigación formal sobre el proyecto. El análisis no se limita únicamente al diseño de la pista, sino también a aspectos como el sistema de drenaje, el mantenimiento y el uso eficiente de los recursos públicos.
Ram Wasuthanapinyo, director de la NACC en Songkhla, confirmó que el objetivo es revisar todo el proceso de ejecución de la obra.
“También nos centramos en la optimización de los fondos públicos de casi 35 millones de Bahts (aproximadamente 1.200.000 dólares estadounidenses o poco más de un millón de euros)”, declaró. “Queremos garantizar que el público haya recibido el máximo beneficio y que el proyecto se haya desarrollado con total transparencia”.
Actualmente el contrato de construcción se encuentra bajo revisión. Mientras tanto, diversos críticos en el país señalan que corregir el diseño de la pista implicaría un nuevo gasto de dinero público, sumado al presupuesto ya invertido en el complejo deportivo.
