El Zurich Maratón de Sevilla 2026 introducirá un recorrido actualizado que busca consolidarse como uno de los más veloces del planeta.
La organización anunció un trazado todavía más plano y con menor desnivel que en ediciones anteriores, lo que permitirá implementar salidas escalonadas por cajones y mejorar la experiencia de miles de participantes, todo sin generar nuevos cortes de tráfico en la ciudad.
La modificación más relevante es la separación entre el punto de inicio y la meta. La largada se trasladará a la Avenida de María Luisa, a la altura del Casino de la Exposición y la estatua del Cid Campeador.
Esta nueva ubicación posibilitará organizar diferentes oleadas de salida según cada cajón, garantizando que los corredores puedan encontrar su ritmo desde el primer metro y evitando los habituales embudos en los primeros tramos del circuito.
La llegada se mantendrá en el Paseo de Las Delicias, en la glorieta de Buenos Aires, conservando el sistema de guardarropa en la zona del Puerto y los servicios de post-meta que tan buenos resultados han dado en años anteriores.
Según la organización, estas decisiones apuntan a mejorar la comodidad de los más de 16.500 atletas populares que tomarán parte en la carrera.
Además, los casi 500 corredores de élite se beneficiarán de un circuito aún más uniforme, al reducirse los pocos metros de desnivel positivo que quedaban en el antiguo diseño, afinando un trazado que ya se consideraba ideal para buscar marcas personales y registros de alto nivel.
El recorrido renovado mantiene los tramos más emblemáticos de la ciudad —como la Torre del Oro, la Real Maestranza, la Ronda Histórica y las calles céntricas— pero elimina los dos pasos por el túnel de la calle Arjona, que representaban los únicos repechos del circuito.
Con esta reconfiguración, la Ronda Histórica gana protagonismo y sumará hasta cuatro nuevos puntos de animación en sectores como la Ronda de Capuchinos, la Resolana y la glorieta Duquesa de Alba, reforzando el ambiente festivo en uno de los maratones más rápidos y atractivos del calendario internacional.
